12月2日，隨著最后1立方米混凝土澆筑完成，由鐵一院勘察設計、中鐵十八局承建的神木至瓦塘鐵路齊家庄大橋上跨滄榆高速連續梁順利合龍。該橋成為全線首座完成合龍的跨高速公路連續梁橋。

神瓦鐵路是連接陝西神木與山西興縣瓦塘鎮的國家一級單線電氣化鐵路，設計年運力5000萬噸。作為關鍵控制性工程之一的齊家庄大橋位於陝西省府谷縣境內，需跨越連接華北與中西部地區的能源、物流運輸干線——滄州至榆林高速公路，項目建設安全風險高、施工難度大。

為實現連續梁精准合龍，項目團隊構建了全流程管控體系，通過科學編制施工組織方案、細化技術交底流程，對關鍵工序實施全程精准管控。

中鐵十八局神瓦鐵路土建五標項目負責人黃海鋒介紹：“我們在挂籃作業區設置了360度無死角防墜網及全封閉兜底防護平台，有效防止物體墜落。針對高處作業、動火作業等關鍵環節，我們強化現場盯控，定期對塔吊、吊車、挂籃鋼絲繩等設備開展安全排查，確保施工安全。”

據悉，神瓦鐵路主要承擔神府煤田等陝北核心礦區的煤炭外運任務，建成后將與瓦日鐵路實現貫通並直達山東日照港，將進一步完善我國“西煤東運”鐵路運輸網絡，為提升能源保供能力、推動區域經濟協調發展提供重要交通支撐。（記者 楊光）

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