人民網西安5月16日電 （記者白鴿）近日，中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）新豐鎮站IV場聯鎖換裝施工順利完成，標志著這座全國最大的鐵路編組站硬件設備再次提檔升級，運輸效能不斷提升，全國鐵路“貨運樞紐”作用凸顯。

新豐鎮站IV場聯鎖換裝施工順利完成。張港 攝

據了解，新豐鎮站位於陝西省西安市臨潼區境內，為大型路網性貨運編組站，也是銜接隴海鐵路、寧西鐵路、西康鐵路、包西鐵路、北環鐵路等線路的重要站點。站場規模為雙向三級八場，共設有175條股道，站場東西綿延10公裡、南北跨度近千米，是全國站場規模最大的鐵路編組站。

新豐鎮站IV場是該站的上行編組場，承擔著上行列車解體編組的關鍵任務。為進一步提升作業效率，西安鐵路局組織力量對新豐鎮站IV場信號聯鎖設備進行換裝升級。

此次聯鎖換裝施工涉及48條股道、215個軌道區段、47個測長區段、79架信號機及46架室內機櫃的全面升級改造。施工團隊要同步推進室內外設備倒裝修改，完成STP、SAM、駝峰控制系統通道光纜倒接及顯示器更換等精細作業，整個施工過程極為復雜。

考慮到本次施工涉及面廣、難度大，各單位在施工前分區域開展了9次插入試驗，累計用時2340分鐘，反復驗証施工方案的可行性﹔通過多輪技術交底，讓施工團隊全員熟悉施工流程，並對重點環節全程盯控，筑牢安全防線。

據悉，本次新豐鎮站IV場聯鎖換裝后，新系統新增道岔自動加鎖功能，相當於為道岔上了一道“保險”，確保溜放作業安全﹔同時增加道岔、無岔軌道區段分路不良顯示功能，則像給設備裝上了“透視眼”，一旦出現分路不良狀況，系統將立即精准反饋，提前預警潛在安全隱患。

此外，通過增加雙端配線端子號、制作室外全要素圖等措施，讓信號樓布局、設備配置及室外電纜徑路箱盒位置等信息一目了然，方便維護人員在面對突發性故障時能夠更迅速地開展應急處置，大幅提升了故障處理效率。

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