人民網西安9月10日電（記者鄧楠）10日上午，隨著84726次、68763次貨物列車先后從延安站普速場上、下行線路順利通過，標志著西延高鐵延安站普速場改造及還建包（頭）西（安）鐵路全面完工，順利開通運營，延安站即將轉入高速場施工新階段，西延高鐵建設進一步加快。

延安站（航拍圖）。張黎芝攝

延安站位於革命老區陝西省延安市寶塔區，於2023年2月啟動改擴建施工。按照站改施工設計，延安站將分設高速、普速2個站場，東側為普速場6股道，西側為高速場4股道。新建西延高鐵從車站南端引入時，利用既有包西鐵路5.09公裡線位，同時在其東側另外還建包西鐵路6.428公裡引入延安站普速場，最終實現西延高鐵與包西鐵路並線接入延安站，延安站也將成為高鐵、普速混合型車站，旅客出行將更加便捷。

延安站（航拍圖）。穆旭東攝

為確保施工順利推進，西成客專陝西公司嚴密部署站台、風雨棚改造、管線電路遷改、天橋地道架設頂進等施工，順利完成站內開挖土方265.6萬方、鋪軌5.024公裡、鋪設道岔12組，以及還建包西鐵路鋪軌17.218公裡等施工任務。中鐵二十一局嚴格按照“一機一人”原則，配置大型機械作業專職防護員，建立進場大型機械設備台賬，加大施工現場檢查頻次，確保站改施工期間的營業線安全和施工安全。

鐵路部門溫馨提示，按照施工組織安排，自2024年9月份至2025年12月底，延安站將進行高速場封鎖施工。在此期間，一、二、三站台封閉停止使用，所有候車旅客均由一樓候車室檢票乘車。

延安站綜合服務中心。張黎芝攝

西安至延安高速鐵路是陝北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，線路全長299.8公裡，建設標准為雙線高速鐵路，設計速度350公裡�小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、助力革命老區鄉村振興、推動西部大開發形成新格局具有重要意義。

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