在勇攀世界科技高峰的征途中，在加快從跟跑向並跑領跑轉變的過程中，許多難題沒有現成的答案，必須發揮更大的想象力去創新

　　涮完火鍋、做完炸雞剩下的餐飲廢油，也就是俗稱的地溝油，能有什麼大用處？其中一個答案是：成為航空燃料。

　　前不久，國產大飛機加注我國自主研發的生物航煤試飛成功。中國石化自主研發的這一產品，將提煉后的餐飲廢油以40%的比例與普通航空燃料調和，各項物性參數均與傳統石油基燃料一致，符合國家標准及行業要求，對可持續航空燃料的推廣應用具有示范意義。

　　從回收到加工，把地溝油提煉成生物航煤，技術要求高，成本還有待降低。不過，這一技術路徑的優勢也十分突出：有助於降低地溝油回流餐桌的風險，也能顯著減少航空燃油的碳排放量。2023年我國航空燃油的消費量，如果全部用生物航煤替代，可以減排二氧化碳5500萬噸，相當於植樹近5億棵。

　　讓地溝油變廢為寶，是我國開發利用生物質能的一個生動縮影，也是建設多輪驅動的能源生產體系的內在要求。未來一段時期內，我國能源消費需求仍將保持剛性增長。在此背景下推動能源結構轉型，既要穩住存量，大力推進化石能源清潔高效利用，也要做好增量，通過探索不同的技術路線不斷擴大清潔能源供給。

　　近年來，我國積極研發和應用新型清潔能源技術，著力推進太陽能、風能、生物質能、地熱能等的開發利用，以更低的能源消耗和碳排放有效支撐了經濟社會高質量發展。在徐礦綜合利用發電公司，從下水道和污水處理廠收集的污泥，烘干后被用來與煤炭摻燒發電。該企業平均每年要處置近10萬噸污泥，可節約標准煤近8000噸。我國可作為能源利用的生物質資源總量每年約4.6億噸標准煤，進一步做好開發利用，具有戰略性意義。在確保供給安全的基礎上，加快從技術、產業、商業模式等不同方向推動創新，加快實施可再生能源替代行動，能源綠色轉型發展之路就會越走越寬廣。

　　當前，新一輪科技革命和產業變革深入發展，包括能源科技在內的技術創新進入前所未有的密集活躍期。在綠色低碳等新賽道上，誰能更好把握當今科技發展的大方向，合理選擇技術路線，不斷提升科技創新投入效能，誰就擁有競爭優勢。

　　以生物航煤技術為例，國外開展研究和商業化應用都比我們早，但採用的原料主要是大豆油、玉米油和菜籽油等可供食用的油脂。這既不經濟，還影響糧食安全，不符合我國國情。地溝油是更好的選擇，產量也大，但雜質含量高，煉制過程非常復雜、反應劇烈，對設備技術要求很高。為此，中國石化自主開發了專用催化劑和工藝，在鎮海煉化建成我國首套生物航煤工業裝置，實現規模化生產，破解了這一難題。堅持海納百川，虛心學習借鑒國外的有益經驗，同時加強自主創新，實現更多“從0到1”的突破，就能掌握更大的主動權，更好地滿足國家發展戰略需求和人民群眾實際需要。

　　科技興則民族興，科技強則國家強。我國科技事業發展取得了長足進步，但在勇攀世界科技高峰的征途中，在加快從跟跑向並跑領跑轉變的過程中，許多難題沒有現成的答案，必須發揮更大的想象力去創新。聚焦關鍵領域和重大需求，勇闖“無人區”，下好“先手棋”，全面提升科技創新能力，定能不斷搶佔科技競爭和未來發展制高點，為全面建設社會主義現代化國家提供有力支撐。

　　《 人民日報 》（ 2024年07月23日 05 版）

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