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大關中發展論壇昨開幕 專家:"三分咸陽"做強西安

2014年04月20日08:41    來源:三秦都市報     手機看新聞

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  昨日,第八屆大關中發展論壇開幕,陝甘兩省及其兄弟城市的政府及部門領導、專家學者和業界精英共話絲綢之路經濟帶新起點建設。一貫以犀利、敢說著稱的省城市經濟文化研究會會長張寶通一開口,就博得了高關注度,“省委、省政府提出建設絲綢之路經濟帶新起點戰略定位,但是,絲綢之路經濟帶新起點眼下遇到了挑戰……”

  “三分咸陽”做強西安楊凌銅川

  陝西該如何打造絲綢之路經濟帶新起點?張寶通提出的思路是抓好四個環節:建設大西安、帶動大關中、引領大西北、走向大亞歐。

  在帶動大關中環節,張寶通認為,應增加關中城市的數量。他再次提及自己在上一屆論壇中發表的觀點,即通過三分咸陽,做大做強西安,做大做強銅川、楊凌。

  “將咸陽中心市區和涇陽、三原、興平、禮泉劃歸西安,使西安成為亞歐大陸橋經濟帶的心臟和國際化大都市;將淳化、旬邑、彬縣、長武劃歸銅川,把銅川建成渭北的中心城市,解決資源型城市可持續發展的世界性難題;將乾縣、永壽、武功、扶風、眉縣、周至劃歸楊凌,使楊凌由試驗區變成示范區,建成中國唯一、世界唯一的農科型中心城市。”

  同時,使楊凌、銅川和渭南與西安構成大西安都市圈。把寶雞建成大關中的副中心,把商洛建成大關中的東南門戶,並落實韓城、華陰省轄市的獨立地位,使其成為大關中的東北門戶和東門戶。另外,還應爭取中華民族聖地黃陵撤縣設市,納入關中城市群,“使黃陵、華陰和韓城一樣都成為副地級區域中心城市。”

  構建絲綢之路經濟帶西北段

  “隻有佔領了大西北市場,陝西的產業和產品才符合絲綢之路經濟帶的需求,才可能走向中亞、南亞、西亞市場,如果連大西北市場都佔領不了,是不可能走出去的。”大西北是絲綢之路經濟帶的重要組成部分,也是陝西的后院和重要市場。但是多年來,我們把著眼點放在了東部沿海,而忽視了大西北市場。

  “在大西北很少看見陝西產品,大量看到的是沿海產品。”基於此,張寶通提出,當務之急是構建起絲綢之路經濟帶的西北段。陝西隻有加強與大西北各省區的合作,面向大西北調整產業結構和產品結構,才能在未來,通過絲綢之路經濟帶沿線國家簽署國際道路運輸便利化協議,向中亞、南亞、西亞延伸。

  盡快開通網上絲綢之路

  如何逐步走向大亞歐?張寶通認為,陝西向西開放不能僅限於中亞國家,還要與上合組織觀察員國家合作,比如,與南亞國家合作,爭取走向印度洋,開辟中東能源進入大西北的新通道;與西亞國家合作,爭取把絲綢之路變成能源之路。具體操作中,除了發揮西安國際港務區作用,積極打造陸上絲綢之路,利用咸陽國際機場打造空中絲綢之路,還要抓住西安獲批國家跨境貿易電子商務服務試點城市機遇,盡快開通網上絲綢之路。

  將延安商洛納入關中城市群規劃范圍

  過去,關中城市群以全省21%的土地面積,承載了全省62.8%的人口,創造了61%的 GDP。今后, 結合絲綢之路經濟帶新起點建設機遇,大關中發展還應該從哪些方面努力?省住建廳副廳長韓一兵在發言中建議,進一步優化空間結構,在現有西安、咸陽、寶雞、銅川、渭南、楊凌的基礎上,增加延安、商洛。“延安納入關中城市群,將有利於帶動陝北榆林地區的發展,增強陝甘寧革命老區開拓創新活力,商洛是關中天水經濟區次核心城市,眼下已經融入西安1小時經濟圈。”本報記者趙蕾

 

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(責編:谷妍、王麗)

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