“昔日作為古“絲綢之路”起點的陝西，如今作為實施“一帶一路”戰略的重要節點，再次站在了絲綢之路經濟帶的新起點上。作為聯通東西的重要中間點，陝西在人文交往方面也在加快步伐。陝西省與7個中亞國家的州、市建立了友好省州和友好城市關系。此外，陝西還相繼成功舉辦了中國西安絲綢之路國際旅游博覽會、首屆西安絲綢之路國際電影節、絲綢之路萬裡行等活動，在經濟、文化等領域開展交流合作。
陝西省“一帶一路”建設2016年行動計劃提出，將從構建交通商貿物流中心、構建國際產能合作中心、構建科技教育中心、構建旅游金融等中心、強化國家生態安全新屏障、建立開放型經濟新格局等方面推進“一帶一路”建設。
構建交通商貿物流中心：加強“米字形”高鐵網，啟動西安新筑鐵路綜合物流中心。構建國際產能合作中心：推動中韓產業園等國際產業合作園區建設。構建科技旅游金融文化等中心：開通迪拜等國際航線，加快哈薩克斯坦“陝西醫院”建設。建立開放型經濟新格局：爭取更多國家在陝設商務代表處，建設陝西國際採購中心。此外，陝西省還將出台重大項目庫管理辦法，建立我省“一帶一路”建設重點項目庫，並依托中國（西安）絲綢之路研究院設立“一帶一路”大數據研究中心。
作為絲路起點城市，西安這座千年古都在“一帶一路”戰略的實施中，追趕超越，開始站到了中國向西開放的前沿，老百姓也享受著開放帶來的便利。
隨著西安國際港務區西安港的獲批，過去“不沿江、不沿海、不沿邊”的西安一下子站到了國際開放的前沿。如今，在這個亞洲最大的陸路港，國際進出口業務可直接辦理，喜歡“海淘”“海購”的市民，在這裡的進口商品直營店，可以買到來自20多個國家的近3000種商品，而且價格比市面上同類商品便宜三成。
隨著中國與“一帶一路”沿線國家合作的不斷深入，中國對外物流網絡逐漸完善，其中，高效便捷的鐵路運輸引起越來越多中國外貿企業的興趣，中亞國家更是成為我國鐵路貨運跨境合作的重要方向之一。2015年中國—中亞貨運班列達1500列，2016年計劃增加至2000列。“長安號”國際貨運班列便是其中的后起之秀。
它往返於中國西安和哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖之間，單程線路3860公裡，隻需6天。其貨源來自中國陝西、甘肅、山東、江蘇、浙江等地，貨物目的地遍及中亞5國的44個城市和站點。
2016年，陝西省將更加主動融入“一帶一路”大格局，繼續圍繞建設絲綢之路經濟帶交通物流、科技創新、產業合作、文化旅游、金融合作五大中心，加快形成高水平開放新格局。
“一帶一路”戰略實施兩年多來，我省與哈薩克斯坦的經貿合作交流日益密切。2015年，中哈產能與投資52個合作項目在北京簽約，西安愛菊糧油集團中方唯一一家糧食加工企業與哈薩克斯坦企業簽訂戰略合作協議，計劃投資5720萬美元，在哈薩克斯坦北部地區建設年加工20萬噸的小麥加工廠和16萬噸的油脂加工廠。
